43-9-2. Баластування колії підводної частини між доріжками
Склад робіт. 1.Улаштування підводної маячної лінії з дошок по пальках із заготовленням і забиванням їх [норма 1]. 2.Навантаження щебеню в баржу і доставлення до місця робіт. 3.Відсипання щебеню з баржі. 4.Ретельне розрівнювання водолазами баласту під доріжками і грубе між доріжками. 5.Коткування баласту котками з переставленням їх із доріжки на доріжку [норма 1].
| Шифр ресурсу | Найменування ресурсу | Одиниця | Витрата |
|---|---|---|---|
| Витрати труда робітників-будівельників | люд.год | 195,92 | |
| Середній розряд робіт | 2,2 | ||
| Витрати труда машиністів | люд.год | 635,7844 | |
| Машини та механізми | |||
| 223-102 | Баржі, вантажопідйомність 200 т | маш.-год. | 26,7 |
| 223-201 | Буксири, потужність 110 кВт (150 к.с.) | маш.-год. | 2,67 |
| 223-701 | Крани плавучі, несамохідні, вантажопідйомність 5 т | маш.-год. | 24,02 |
| 224-200 | Водолазні станції на самохідному боті з компресором потужністю 110 кВт (150 к.с.) | маш.-год. | 82,32 |
| Матеріали | |||
| за проектом | Щебінь кам’яний | м3 | 110 |
КНУ РЕКНб, наказ Мінрегіону № 374 від 31.12.2021, с. 14. Джерело: Портал ЄДЕССБ, CC BY 4.0. Довідкова копія, звіряйте з офіційним текстом.